Nga viti 2010 deri në vitin 2019, konsumi durian i Kinës ka ruajtur një rritje të shpejtë, me një normë mesatare vjetore rritjeje prej më shumë se 16%. Sipas të dhënave doganore, nga janari deri në nëntor 2021, importi i durianit nga Kina arriti në 809200 tonë, me një sasi importi prej 4,132 miliardë dollarësh. Vëllimi më i lartë i importit në të gjithë vitin në histori ishte 604500 tonë në 2019 dhe shuma më e lartë e importit ishte 2,305 miliardë dollarë në vitin 2020. Vëllimi i importit dhe sasia e importit në 11 muajt e parë të këtij viti kanë arritur një rekord të lartë.
Burimi vendas i importit të durianit është i vetëm dhe kërkesa në treg është e madhe. Nga janari deri në nëntor 2021, Kina importoi 809126.5 ton durian nga Tajlanda, me një sasi importi prej 4132.077 milionë USD, duke zënë 99.99% të totalit të importit. Vitet e fundit, kërkesa e fortë e tregut vendas dhe rritja e kostove të transportit kanë çuar në rritjen e çmimit të durianit të importuar. Në vitin 2020, çmimi mesatar i importit të durianit të freskët në Kinë do të arrijë në 4,0 dollarë amerikanë/kg, dhe në vitin 2021, çmimi do të rritet sërish, duke arritur në 5,11 dollarë amerikanë/kg. Në rrethanat e vështirësive të transportit dhe zhdoganimit të shkaktuara nga epidemia dhe vonesa në komercializimin në shkallë të gjerë të durianit vendas, çmimi i durianit të importuar do të vazhdojë të rritet në të ardhmen. Nga janari deri në nëntor 2021, importet e durianit nga provinca dhe qytete të ndryshme në Kinë janë të përqendruara kryesisht në Provincën Guangdong, Rajonin Autonom të Guangxi Zhuang dhe Chongqing. Sasitë e importit janë përkatësisht 233354.9 ton, 218127.0 ton dhe 124776.6 ton, ndërsa importi është 109663300 dollarë amerikanë, 1228180000 dollarë amerikanë dhe 597091000 dollarë amerikanë.
Vëllimi i eksportit të durianit Thai zë vendin e parë në botë. Në vitin 2020, vëllimi i eksportit të durianit Thai arriti në 621000 ton, një rritje prej 135000 tonë krahasuar me vitin 2019, nga të cilat eksportet drejt Kinës përbënin 93%. I nxitur nga kërkesa e fortë e tregut të durianit të Kinës, 2021 është gjithashtu "viti i artë" i shitjeve të durianit në Tajlandë. Sasia dhe sasia e eksporteve të durianit të Tajlandës në Kinë kanë arritur një rekord të lartë. Në vitin 2020, prodhimi i durianit në Tajlandë do të jetë 1108700 ton, dhe prodhimi vjetor pritet të arrijë në 1288600 ton në vitin 2021. Aktualisht, ka më shumë se 20 lloje të zakonshme të durianit në Tajlandë, por kryesisht janë tre lloje të durianit të eksportuara në Kina – Jastëk ari, chenni dhe dorezë e gjatë, nga të cilat vëllimi i eksportit të durianit të jastëkut prej ari përbën afro 90%.
Përsëritja e COVID-19 çoi në vështirësi në zhdoganimin dhe transportin, i cili do të bëhet variabli më i madh që Duriani Tajlandë të humbasë ndaj Kinës në vitin 2022. China Daily e Tajlandës raportoi se 11 dhoma tregtare përkatëse në Tajlandën lindore janë të shqetësuar se nëse problemi i zhdoganimit në portet kineze nuk mund të zgjidhet efektivisht në dy muajt e ardhshëm, duriani në Lindje do të pësojë humbje të rënda ekonomike. Durian në Tajlandën lindore do të listohet radhazi nga shkurti 2022 dhe do të hyjë në periudhën e prodhimit të lartë nga marsi deri në prill. Prodhimi i përgjithshëm i durianit pritet të jetë 720000 ton, krahasuar me 550000 ton në Sanfu në Tajlandën lindore vitin e kaluar. Aktualisht, një numër i madh kontejnerësh janë ende të tejmbushur në shumë porte në Guangxi, Kinë. Porti hekurudhor Pingxiang i hapur përkohësisht më 4 janar ka vetëm 150 kontejnerë në ditë. Në fazën e provës së funksionimit të hapjes së zhdoganimit të frutave Thai nga porti Mohan, ai mund të kalojë vetëm më pak se 10 kabinete në ditë.
11 dhomat e tregtisë në Tajlandë kanë diskutuar dhe formuluar pesë zgjidhje, me shpresën për të zgjidhur rrënjësisht vështirësinë e eksportit të frutave tajlandeze në Kinë. Masat specifike janë si më poshtë:
1. Pemishtja dhe fabrika e klasifikimit dhe paketimit do të bëjnë një punë të mirë në parandalimin dhe mbrojtjen e epidemisë së Xinguan, ndërsa instituti i kërkimit do të përshpejtojë kërkimin dhe zhvillimin e agjentëve të rinj antivirus për të përmbushur kërkesat e inspektimit dhe karantinës së Kinës dhe raporton drejtuar qeverisë për konsultim me Kinën.
2. Përshpejtimi i zgjidhjes së problemeve të lidhjes ekzistuese në transportin aktual logjistik ndërkufitar, veçanërisht përmbajtja përkatëse e marrëveshjes së re të sigurisë së kurorës, dhe zbatimi uniform i standardeve. Tjetra është rinisja e kanalit të gjelbër të frutave dhe perimeve midis Kinës dhe Tajlandës për të siguruar që frutat tajlandeze të mund të eksportohen në territorin e Kinës në kohën më të shkurtër.
3. Zgjeroni tregjet e synuara të eksportit në zhvillim jashtë Kinës. Aktualisht, eksportet e frutave të Tajlandës janë jashtëzakonisht të varura nga tregu kinez dhe hapja e tregjeve të reja mund të lehtësojë rrezikun e një tregu të vetëm.
4. Bëni përgatitjet emergjente për prodhimin e tepërt. Nëse bllokohet eksporti, kjo do të rrisë presionin mbi konsumin e brendshëm dhe do të çojë në rënie të çmimeve. Eksporti i longanit në tremujorin e katërt të vitit të kaluar është shembulli më i spikatur.
5. Nisja e projektit të terminalit detar të eksportit të frutave Dalat. Anashkalimi i vendeve të treta dhe eksportimi direkt në Kinë jo vetëm që mund të zvogëlojë kostot, por edhe të rrisë fleksibilitetin. Aktualisht, kanalet opsionale për eksportin e durianit tajlandez në Kinë përfshijnë transportin detar, transportin tokësor dhe transportin ajror, nga të cilët transporti tokësor zë pjesën më të madhe. Problemi më i rëndësishëm është se transporti ajror është efikas, por kostoja është e lartë. Më të përshtatshme për rrugët e butikut të ngrohtë, mallrat masive mund të mbështeten vetëm në tokë.
Koha e postimit: Jan-18-2022